トヨタ クラウンマジェスタ 17マジェスタ V8 4L サンルーフ Aタイプ 10年ひと昔の国産車 17】クラウン マジェスタはトップ of トヨタに

10年ひと昔の国産車 17】クラウン マジェスタはトップ of トヨタに 。急いでないので値下げはしません 熊野市からて 85年式の設定がダメでしたので正しくは1999年式 クラウンマジェスタ UZS175 Aタイプです長く所有するつもりでしたが 引越しの為出品ですトヨタ 17クラウン マジェスタ V8 サンルーフ Aタイプ 車検今年12月社外リアピストレート(出口位置調整のため 針金で吊ってます)無名車高調 F24 R18 カールソン19インチアンドロイドナビ バックカメラ付き AppleCarPlay対応フロント左右13%スモーク(綺麗にははれてません)純正サス純正マフラー有り以下不具合腰下同色塗装されてますフェンダーメッキモールが切られておりフェンダーから浮いています外れることはないです中途半端な爪折りされてます車高調に変えた際にアライメントを取っていないのとショックの性能も良くはなさそうなので轍などでハンドル取られます タイヤもフロントは交換時期だと思います 裏組すればまだ行けそうです腹下傷はあると思いますがそこまで擦ることはありませんでしたメータードット抜けあります17弱点のチルトは前後上下とも良好ですミラーを長年調整してなかった為 試しに動かそうとしたところ 少ししか動きませんでした 固着かと思われます目立つ凹みはありませんが全体的に小傷ありです下げていたのでフロント下部 タッチアップ跡等あります 過度な段差ではフロントライナーとタイヤが干渉しますバックカメラがナンバー灯ユニットの中に収まっているので ペイントナンバーに変更した際 ナンバー灯が片方ユニットごとありません字光式だと問題ないです助手席内張り劣化あり純正マルチ使えますが色褪せてますエアコン操作はokです記載漏れの不具合もあるかもしれないので気になるところは質問ください古いので現車確認した方がお互いのためですV8 サンルーフも中々少ないと思います Aタイプなので元々コイルサスモデルです シートはモケットベース等にどうぞ乗って帰ることも可能ですが アライメント取っていないことを考えるとオススメしません その際車高は上げてからお渡ししますたまに動かすので距離伸びます急いでないので値下げはしません車高の低い古い車に理解がある方のみお願いしますて 85