【希少】フォルクスワーゲン シャラン 中期型 牽引トウバー装備 Volkswagen - 【希少】フォルクスワーゲン シャラン 中期型 H25 牽引

Volkswagen - 【希少】フォルクスワーゲン シャラン 中期型 H25 牽引 。中期型のシャランで、2019年に走行距離89000キロのワンオーナー車を購入し、10万キロ時にイギリスからウエストファリアのトウバーを10万円弱で個人輸入して取り付け、牽引登録済みです。トウバーはキャンピングトレーラー牽引のために取り付けましたが、直後にライフスタイルが変わり、結果キャンピングトレーラーの売却時に100km牽引したのみです。シャランは本国ではメーカー純正オプションでトウバーがあり、ECUの牽引設定も出来るように、もともと牽引も想定して設計されているので、安心して牽引車両として利用いただけると思います。（シャランの前に乗っていたMPVは、長期休暇毎に牽引するだけで、2年スパンでタービンブローしてしまっておりました）購入後、ブレーキローター、ロアアームブッシュ、ABSセンサー、ストラットアッパーマウント、ウォーターポンプなど、10万キロ前後で出てくるシャラン固有の経年故障によるパーツ交換は一通り済ませてあります。前オーナーは新車時長期保証による正規ディーラー整備、私は近所の整備工場での点検で、全て記録は残っています。この3年は別車両をメインで乗っていたため、数カ月に一度の利用頻度のため、最後の車検はユーザー車検で通してあります。タイヤはスタッドレスタイヤで、年数は経過してますが、交換してから2000kmしか走っていません。現在不具合は無いですが、ハンドルをハイラインのものに変えていて、戻してからECUリセットをしていないため、エアバックランプが点灯していますが、稼働に支障はありません。気になる方はディーラーもしくはECU設定の出来る整備工場で依頼下さい。大きな凹みは無いですが、一番目立つものとして、左後フェンダーにすり抜け時に電柱のプラスチックカバーに擦った時の擦り傷が有ります。（最後の画像）遠目にはあまり見立たないので、コンパウンドで磨き軽くタッチアップのみ処理しています。2年ほど前から天井の垂れが少し有りますが、端部をタッカー処理し、中央はバックフリップモニターが押さえになっているので、これ以上落ちてくることは無いかと思います。